為什么你的井下裝載機發動機磨損這么快！
井下裝載機作為一種被廣泛應用于公路、鐵路、礦山等建設工程的土石方施工車輛，主要用于鏟裝石灰、土壤、煤炭、砂石等散裝物料，當然它也可以對礦石、硬土等進行輕度的鏟挖作業，所以由此看來，井下裝載機的使用環境還是比較差的，在這樣的環境中長時間工作，難免不會出現故障，尤其是井下裝載機的發動機由于長時間提供動力來源，容易超負荷工作，出現磨損或其他問題。
井下裝載機的發動機早期磨損一般是因為主要運動副的磨損導致柴油機功率大幅度下降，油耗升高，以至于柴油機不能繼續有效工作。而柴油機早期磨損的主要原因如下：
1.空氣濾清器失效。
2.維護保養不當，用了劣質機油。
3.未經磨合的新機或者磨合不到位的井下裝載機就開始大負荷運行。當冷車起動后，應該在小油門狀態下先暖車3～5分鐘才能起步行車，起初運行的時候，應該小負荷工作一段時間，等待溫度升高之后再進行大負荷作業。
4.燃燒不充分，氣缸積炭太多。發動機剛起動后，機器的溫度偏低，柴油燃燒不徹底。這個時候，如果要加大油門的話，增加供油量，多余的沒燃燒柴油就會形成積炭，給發動機的排放增加負擔。此外，多余的柴油還可能沿氣缸壁流入曲軸箱，影響氣缸壁的潤滑，并會稀釋油底殼機油，降低潤滑的性能，減少發動機的使用壽命。
其實，從上述原因可以看出，井下裝載機的日常維護保養也是非常重要的，同時這也是一個容易被忽略的細節，很多人會感覺保養一輛工程車輛太麻煩，過于“矯情”，殊不知，通過保養可以提前發現裝載機的問題，早發現早處理，可以有效保障井下裝載機的正常運行。
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