裝載機的卸料方式
在工業化生產中，常會遇到裝卸物料的情況，如將待加工物料移到下一道工序中，或者將加工完的物料移動到包裝工序中。裝載機進行施工作業時須與自卸汽車配合,故在施工中裝載機的轉移、卸料以及與車輛位置的配合好壞都對作業效率影響很大,因此,須合理地組織施工。一般的組織原則是，根據堆場的大小和料堆的情況，盡可能地使來回行駛距離矩、轉彎次數少。
自卸汽車與工作面之間呈50°-55°的角度，而裝載機的工作過程則根據本身結構和型式而有所不同。對于履帶式裝載機和剛性車架后輪轉向的輪胎式裝載機，作業時裝載機裝滿鏟斗后，在倒車駛離工作面的過程中調頭50°-55°，使裝載機垂直于自卸汽車，然后駛向自卸汽車卸載；卸載后，裝載機倒車離自卸汽車，再調頭駛向料堆，進行下一個作業循環。對于鏟接車架的輪胎式裝載機，裝載機裝滿鏟斗后，可直線倒車后退3-5m，然后使前車架轉動50°-55°，再駛向自卸汽車進行卸載。
自卸汽車平行于工作面并適時地前進和倒退，而裝載機則垂直于工作面穿梭地進行前進和后退，所以亦稱之謂穿梭作業法。這種作業方式可省去裝載機的調頭時間，對于不易轉向的履帶式和整體車架式裝載機而言是比較有利的；但由于自卸汽車要頻繁地前進和后退，兩機器間容易相互干擾，增加了裝載機的作業循環時間。
小編：wxy
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