井下裝載機的4個操作誤區
對于任何設備而言，操作誤區往往是引發故障的常見原因之一，井下裝載機作為工程機械而言，在操作上總是有各種各樣的要求，只有在滿足這些情況的前提下，才可以達到穩定的工作狀態。對于井下裝載機而言，我們應該注意以下操作誤區。
井下裝載機的操作誤區：
1.猛轟油門，無論井下裝載機是在行走中還是在鏟裝作業過程中，都不能用力踩踏油門踏板，始終控制好油門的穩定性，充分減少和降低操作中的人為故障。
2.輪胎打滑，裝載機在進行作業的時候，遇有阻力而猛加油門通常會出現輪胎打滑現象。這種現象的產生并不是裝載機出現問題，大多數是因為司機操作不當所造成的。這樣既增加了燃料消耗又損傷輪胎，從而造成不必要的麻煩。因此，對裝載機駕駛員而言，這種現象應該嚴加禁止。
3.后輪翹起，由于裝載機的掘起力比較大，如果操作不當很容易出現后兩輪翹起，甚至離地面很高的情況。周而復始的這些翹起動作的落地慣性，很容易造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形。所以，裝載機駕駛員在鏟挖操作過程中，需要嚴格禁止后輪翹起的工作方法。
4.嚴禁撞擊料堆，裝載機在工作的時候，普通物料可以用二檔鏟挖工作。嚴禁以二檔以上的檔位向料堆作慣性沖擊！正確地方法應該是鏟斗在接近料堆的時候可以適時把檔位轉換為一檔來完成一個鏟料過程。
因此，正確的操作井下裝載機，不僅可以降低駕駛員的勞動強度。更重要的一點是可以降低裝載機故障率、節約燃料，減少用戶的使用成本。
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